<noframes id="lajsf">
    <blockquote id="lajsf"></blockquote>

  1. <source id="lajsf"><track id="lajsf"></track></source><u id="lajsf"><button id="lajsf"><thead id="lajsf"></thead></button></u>
  2. <source id="lajsf"></source>
  3. 抗氧劑對以α-磷酸鋯作為固體潤滑劑的鋰基脂摩擦學性能影響

    1、  
    α-ZrP為固體潤滑劑,分別以,6-二叔丁基對甲酚BHT和二苯胺DPA為抗氧劑,制備了鋰基潤滑脂。分別采用SRV高頻線性往復摩擦磨損試驗機和四球機摩擦磨損試驗機考察了這兩種抗氧劑對α-ZrP鋰基脂摩擦磨損性能的影響,3D白光干涉儀、掃描電鏡SEM和能譜儀EDS觀察并分析了磨痕表面形貌和主要元素。結果表明,當復配抗氧劑質量分數為1.0%,α-ZrP鋰基脂在保持減摩性能穩定的同時,抗磨性能得到明顯提升,有效地延長了潤滑脂壽命。
     
     結果討論


    2.1高頻線性往復摩擦磨損試驗
    .1.1抗氧劑添加量對α-ZrP鋰基脂潤滑性能的影響

    .. 載荷對α-ZrP鋰基脂潤滑性能的影響

    .1. 頻率對α-ZrP鋰基脂潤滑性能的影響

    .1.4 時間對α-ZrP鋰基脂潤滑性能的影響

    .2 四球機摩擦磨損試驗
     

    .3磨損表面分析
       
     結論
    1)含α-ZrP鋰基潤滑脂復配抗氧劑BHT 和DPA的最佳添加質量分數為1.0%.
    2)往復運動模式下,在高載荷500N,長時間5h運行條件下,復配BHT和DPA 的潤滑脂不僅運行穩定且保持了優良的抗磨性能。
    3)旋轉運動模式下,在高載荷882N,長時間5h運行條件下,復配BHT和DPA 的潤滑脂運行穩定,保持了較好的抗磨性能。
    4)3D白光干涉儀、SEM 和EDS對摩擦副表面的分析表明:α-ZrP與抗氧劑復配前后,在摩擦副表面有固體膜覆蓋,有效地降低了磨損。
    在線咨詢
    聯系電話

    +86-28-60106473

    掃描二維碼關注微信

    亚洲中文字幕在线播放_人妻无码a∨中文字幕在线_黄片无码免费在线观看_久久狠狠中文字幕
    <noframes id="lajsf">
      <blockquote id="lajsf"></blockquote>

    1. <source id="lajsf"><track id="lajsf"></track></source><u id="lajsf"><button id="lajsf"><thead id="lajsf"></thead></button></u>
    2. <source id="lajsf"></source>